O regresso das bolas saltitonas: mais ações no avião dH Comet G-BDIX
DOI:
https://doi.org/10.14568/cp29433Palavras-chave:
Avião, Aeronáutica, Património industrial, In situ, ExteriorResumo
O avião De Havilland Comet 4C "G-BDIX" chegou ao Museu Nacional do Voo (National Museum of Flight, NMoF), Escócia, em Setembro de 1981 e, desde então, está exposto ao ar livre, sujeito às condições ambientais exteriores. Em 2018, os Museus Nacionais da Escócia (National Museums of Sctoland, NMS) desenvolveram um projeto com o objetivo de expor no espaço do NMoF o dH Comet, entre outras aeronaves, num novo hangar com controlo ambiental. Devido a problemas de autorização, o projeto foi cancelado e o museu está agora a estudar soluções alternativas para a conservação do avião. Esta situação levou a que a atenção se centrasse na conservação do exterior da aeronave e proporcionou a oportunidade de revisitar o trabalho realizado durante um projeto desenvolvido em 2012/13 que tinha como principais objetivos tornar a cabina de passageiros estanque e retificar os danos interiores do avião.
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