Substituição de pilares de ferro fundido numa ponte de treliça de ferro forjado de 1886 em New South Wales, Austrália – o desafio de preservar o significado do património em grandes obras de reabilitação

Resumo

A ponte rodoviária do rio Namoi em Manilla, New South Wales (NSW), é uma ponte em treliça de ferro forjado da era colonial, construída em 1886 para substituir uma perigosa travessia do rio Namoi. A ponte fazia parte da estrada principal entre Sidney, (NSW) e Brisbane (Queensland) e a sua abertura permitiu que o comércio de lã da zona norte da colónia de NGS fosse exportado através do porto de Sidney. Os seis vãos de aproximação que atravessam a planície de inundação a sul têm um assentamento diferencial devido às condições do solo, resultando em danos em cinco pilares e em variações no alinhamento vertical da ponte. Este artigo descreve o método utilizado para restaurar o alinhamento vertical da ponte e substituir os pilares danificados, assegurando simultaneamente a preservação da importância cultural da estrutura, e o funcionamento da ponte como parte da rede rodoviária estatal de NSW.